| 帰国編 |
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２００３年０７月１３日（日） 午前中少しくもり、午後は快晴
７時起床。一服してから朝食へ。
列車は昼なので、のんびりとパッキング。アイルランドから履いていたスニーカーが、水漏れするようになったのでここでお別れ。ご苦労様。
１０時チェックアウト。「Skan
Plus」のスタンプが溜まったので、１泊分タダ。 それにしても荷物を持って駅まで行くのは、かなり良い運動になる。
駅前のそこそこのホテルか？遠くて少し良いホテルか？ 難しい選択だ。
しかしこのホテル、少し遠い事に目を瞑れば、今回の旅行で一番良いと思う。
ヨーテボリ - マルメ
１２：３０発。最初、車両を間違えてしまい、文字通り端から端まで歩く事になってしまった。
この列車、デンマーク国鉄の車両で、空港から乗った物と同じ。７～８割の乗車率。
車内の表示が、途中駅までになっているので少し不安。車掌に問題ない事を確認。
車窓は田園風景が続きとてもキレイ。何処をとっても絵になる。途中のBastandの町、海が近く森の中に町が有るような感じで、とても良い雰囲気。
日曜日で天気が良いせいか、多くの人が海水浴をしている。気持ちは分かるが、寒くは 無いのだろうか？
１６：００、マルメ着。
ホテル着
マルメも２回目なので、余裕でホテルに向かう。
徒歩５分、やはり近い方が良い。ここのホテルも歴史的建造物で、とても良い雰囲気。しかし、入り口に階段があったり、旧式のエレベータだったりするが、仕方ないかもしれない。
ちなみに、ここの予約はちゃんとされていた．．．
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泊まったホテル |
泊まったホテル |
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マルメの街
一息入れて夕食へ。出掛ける時、フロントで空港までの切符を購入、とても便利。
日もまだ高く天気も最高、前回行った広場のCafeへ。 ビールが美味い。
夕食はボリュームたっぷりのサンドウィッチ（110SEK)。 ウェイトレスのお姉さんもやけに愛想が良い。そう言えば前回来た時も、お兄さんが愛想良かった気がする。
運河巡り
駅のKioskで飲み物を補給し、ホテルに戻ろうとした時、丁度運河巡りの観光船が戻って来た。
見るとなんだか良さそうな感じで聞いて見ると、０分後に出航との事なので乗る事にした（75SEK)。
１８：００発、さっきほど乗客はおらず、かなり空いている。運河から、一旦港に出て、再び運河巡り。
周りは、公園、古い建物、Etc。悪くない、お姉さんのガイド付き。
途中２箇所ほど、頭を下げないと通れない橋もあり、なかなか楽しい。５０分で終了。
１９：００、ホテル着
明日は早く起きて、日本への長旅に出発。 夜８時頃、隣？の部屋から割と大きな声が聞こえる。ちゃんと窓を閉めましょう！ |
泊まったホテル |
泊まったホテル |
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２００３年０７月１４日（月） 天気は上々、特にロンドンは暑い位
６時３０分起床、ぐっすり眠れた。
７時過ぎ朝食へ、殆ど人はいない。 朝食は７時からのハズだが、まだ一部準備中。
メロンが有るが小バエがたかっている。そう言えば昨日、フロントの横にコーヒーと菓子パンが置いてあったが、そのパンにも小バエがたかっていた。
大丈夫かこのホテル？ 恐る恐る朝食を済ます。 ７時半チェックアウト。
マルメ － コペンハーゲン空港
８：０４発の列車に乗る、そこそこ混んでいる。 長い橋を渡り、８：２５到着。
コペンハーゲン空港
この空港も３度目なので、少しだけ余裕が出てきた。でも相変わらずの混雑ぶり。
BAはターミナル２なので、そこまで移動。 カウンターにそれほど人は並んでいないが、やけに遅い。何か荷物の運搬がどうとか言っている（ドキ）。
チェックインは特に問題なし、成田まで荷物はスルーで行く。
カウンターのお姉さん、「荷物用の運搬ベルトの調子が悪いのよ」との事。
２階の出発ロビーへ、まだ搭乗ゲートの表示はなし。
９：３０ようやく表示が出た、一番はずれのゲート．．．
コペンハーゲン － ロンドンヒースロー
１０：２０、搭乗開始。
機体はA３１９、座席は６A、１列から６列目までは、B席が子供用の小さい席なので、A席とC席は余裕で座れる。 おまけに、１列から５列目まではビジネス席。
なんだか得した気分。
１０：５０、珍しく定刻出発。
１１：２０、飲み物とサンドウィッチ、ポテトチップ、小さなお菓子が 出る。Sterlingとは大違い。チケット代は比較していないので不明。
１２：４５、定刻どおり到着。
ロンドンヒースロー空港 （ここから１時間戻る）
ターミナル１からフライトコネクション経由でターミナル４へ移動。
ターミナル４、去年来た時よりも狭く感じる。ここも４０～６０分前にならないとゲート表示が出ない。時間もたっぷり有るので、免税品店巡りをする。高級品には目もくれず、安物中心に。紅茶とチョコレートを購入（￡１５）。
そう言えば、喫煙コーナーの様子・位置が変わっている。狭くなったけど、分散して便利にはなった。ちなみに吸煙機？は日本製。
１５：０５ようやくゲート表示が出る、一番遠い所。１０分掛けて到着、取って付けたような場所で、冷房も余り効かない。最低。
１５：３０になっても搭乗が始まらない、暑い中じっと我慢する。かなり混雑してきた。BAの職員は、楽しそうに大声でおしゃべり。アナウンスによると「到着が遅れたので、整備が遅れている」とか。
１６：１５、さらに遅れるとのアナウンスがある。結局１時間遅れの１６：４０搭乗開始。
１７：０５、Take
Offとか
ロンドンヒースロー － 成田
窓側の席、幸いにも隣は空いている。自分は通路側を希望したのだが無いとの事だったが、あちこち空いている、８割程度、まあ良い方だろう。
１７：０５、予告どおり移動開始。しかし、一向に離陸しない。機内はかなり暑い。 アナウンスがあった、「ヒースロー空港が暑いので、これからエンジンを冷却しますの、暫くお待ちください」。 また、しばらくして、「今度はｘｘｘを冷却するので暫くお待ちください」。ｘｘｘは、アナウンスが しどろもどろの為、良く分からなかった。日本路線なので日本語のアナウンス。
大丈夫かB747-400。この飛行機、夏とか、暑い国には使えない機体だとは知らなかった。
１８：００、ようやくTake Off。 ２時間遅れ。ヒースローに６時間いたことになる．．．
税関申告書騒動
１８：３０、飲み物と税関用の申告書の配布があった。今回は、アイルランドから送ったスーツケースが別送品になるので、聞いていたとおり２枚貰う。機内のアナウンスでも２枚必要と言っている。しかし、２枚貰おうとすると、配っているラテン系のお兄さん、「日本人はいらない」とか、「何故２枚いるのか」とか言っている。おまけに話している最中に、何処かへ行ってしまう失礼なヤツと思ったら、どうも、他の乗務員に聞きに行ったらしい。戻って来て、「２枚でOK」と言う。「書き方を説明して」と言うと、今度は本当に何処かへ行ってしまった．．．
仕方なく諦めて、後から来た日本人乗務員に「配っていた人に、説明を頼んだら逃げてしまったので、書き方を説明して」と頼む。お姉さん、「日本語の用紙が有るので．．．」と言いながらも、詳しく説明してくれた。一応、後で日本語の用紙をくれるように依頼する。周りを見渡すとさっきのお兄さん、あちこちで用紙を取り替えている。要は何も知らないのに用紙を配っていたと言うことらしい．．．
そう言えば、初めてアイルランドに行った時も、ランディングカードは不要と、ウソを教えられたのもBA。 BAさん、社員教育をして下さい、お願いします。
ようやく機内も涼しくなり、夕食、早い夜、朝食。飲み物が何回か。
退屈な１２時間が過ぎて行く。
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２００３年０７月１５日（火） 成田は小雨とか、東京もくもり。とっても蒸し暑い
１３：５０、２時間３０遅れで成田到着。
そう言えばヒースロー空港で、地上職員が隣に座っていた人に、（１時間遅れの時点） 「確実では無いが到着は定刻になると思います」とか言っていた．．．
預けた荷物もちゃんと有ったし、税関で別送の手続きも問題なし。所で別送品の手続きをする「日通」のカウンターは何処？ 話では宅配カウンターの近くと言っていたが、それらしき物はなし。 仕方なく先にスーツケースの宅配依頼を行い、そこで聞いてみると、「ここで受け付けています」との事。ABCってJALと日通の合弁だったの？ 【注：そうです、そのとおりです】 それにしては、別送品のスーツケース、「福山通運」が運んできたのは何故？
後はいつもどおり、成田エキスプレス、地下鉄で自宅まで戻り。 マルメから約２４時間、お疲れ様でした。
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